Trailer Kargo Pagar
video
Trailer Kargo Pagar

Trailer Kargo Pagar

Trailer semi pagar adalah semi trailer yang dirancang dengan struktur pagar di area kargo. Ini terutama digunakan untuk pengangkutan produk pertanian dan sampingan dan barang busa ringan lainnya. Proses perancangan jenis kendaraan dan struktur pagar dipadukan dengan kategori muatan pengguna. Desainnya dipikirkan dengan baik untuk sepenuhnya mengurangi bobot gerbong di bawah kondisi beban. Strukturnya sederhana dan dapat diterapkan dan pembongkarannya nyaman, yang mengurangi biaya investasi bagi pengguna dan menciptakan lebih banyak nilai keuntungan.

Deskripsi

Trailer semi pagar adalah semi trailer yang dirancang dengan struktur pagar di area kargo. Ini terutama digunakan untuk pengangkutan produk pertanian dan sampingan dan barang busa ringan lainnya. Proses perancangan jenis kendaraan dan struktur pagar dipadukan dengan kategori muatan pengguna. Desainnya dipikirkan dengan baik untuk sepenuhnya mengurangi bobot gerbong di bawah kondisi beban. Strukturnya sederhana dan dapat diterapkan dan pembongkarannya nyaman, yang mengurangi biaya investasi bagi pengguna dan menciptakan lebih banyak nilai keuntungan.

Fence Cargo Trailer

Fence Cargo Trailer

Fence Cargo Trailer

 

Rincian Produk

 

Fence Cargo Trailer

Performa Gandar Canggih

Balok gandar paduan rendah canggih yang terintegrasi tanpa titik pengelasan; kapasitas yang kuat dan kekuatan tinggi; gandar dapat bebas perawatan hingga 3 tahun atau 400,000 kilometer.

Suspensi Anti Abrasi Ban

Sistem suspensi anti-abrasi Ban yang dirancang khusus, mencegah offset ban setelah memuat, secara maksimal menghindari abrasi ban. Sementara itu, Mudah dibongkar dan dirawat.

Lukisan Elektroforesis

Tahan korosi dan daya lekat cetak yang kuat hingga 9 tahun. Proses pengecatan seluruh bodi memastikan tidak ada noda yang terlewatkan dan memberikan kinerja anti karat terbaik.

Analisis Elemen Hingga

FEA, alias Analisis Elemen Hingga, analisis yang digunakan dalam perhitungan kekuatan material Pesawat, digunakan di kendaraan kami untuk memaksimalkan kinerja produk.

Alat Pendarat

Vehicle Master atau landing gear JOST dapat dibuat dari aluminium atau baja; dirancang untuk bekerja pada suhu tinggi dan rendah dalam kisaran -30 derajat hingga 120 derajat .

Standar Pengelasan Nasional

Semua pengelasan diawasi dengan standar tertinggi nasional, sementara robot pengelasan otomatis digabungkan. 30 menit lebih lama dari waktu pengelasan normal memastikan hasil terbaik.

Desain Analisis Rasional

Mengikuti konsep gaya seragam pada rangka trailer, desain 42 tulang rusuk memastikan keamanan dan daya dukung trailer kami.

 

Pelat Baja Tebal Penuh

Pelat baja 10mm, bisa setebal 10,9mm, dibuat khusus dengan titanium 0,98‰ dan niobium, yang memastikan kekuatan balok dan rangka yang tinggi.

Ban

Merek ban berkualitas tinggi seperti Double Coin/Linglong/Michelin/Triangle/Bridgestone dapat dipilih untuk performa terbaik.

 

Karakteristik

 

Proses perancangan jenis kendaraan dan struktur pagar dipadukan dengan kategori muatan pengguna. Desainnya dipikirkan dengan baik untuk sepenuhnya mengurangi bobot gerbong di bawah kondisi beban. Strukturnya sederhana dan dapat diterapkan dan pembongkarannya nyaman, yang mengurangi biaya investasi bagi pengguna dan menciptakan lebih banyak nilai keuntungan. Struktur rangka trailer pagar kargo dibentuk dengan mengelas balok longitudinal dan balok tembus integral. Itu dapat menyeimbangkan kekuatan, kekakuan dan ketangguhan bingkai dengan daya dukung yang kuat dan tidak ada deformasi. Rangkaian rangka semi-trailer pagar kargo semuanya adalah struktur tipe balok. Balok longitudinal adalah tipe lurus atau tipe gooseneck. Ketinggian jaring adalah dari 400 hingga 500. Balok memanjang dilas dengan pengelasan busur terendam otomatis. Seluruh frame diproses dengan shot blasting. Balok silang menembus balok longitudinal dan dilas secara keseluruhan.

The vehicle type and fence structure design process is combined with the user's cargo category. The design is well thought out to fully reduce the weight of the carriage under the load conditions. The structure is simple and applicable and the disassembly is convenient, which reduces investment costs for users and create more profit value. The frame structure of cargo fence trailer is formed by welding longitudinal beams and integral penetrating beams. It can balance the strength, stiffness and toughness of the frame with strong bearing capacity and no deformation. The series of cargo fence semi-trailer frames are all beam type structures. The longitudinal beams are either straight type or gooseneck type. The height of the web is from 400 to 500. The longitudinal beam is welded by automatic submerged arc welding. The entire frame is processed by shot blasting. The cross beam penetrates the longitudinal beam and is welded as a whole.

Tag populer: trailer kargo pagar, produsen trailer kargo pagar Cina, pabrik

Anda Mungkin Juga Menyukai

Tas belanja