Trailer Pembuangan Akhir

Trailer semi pembuangan akhir Vehicle Master sangat terkenal dengan kapasitasnya yang tinggi dan kenyamanan bongkar muat barang yang diangkut. Namun perlu dicatat, seperti halnya trailer semi dump samping, trailer semi dump akhir memiliki persyaratan tertentu untuk situs pemuatan dan kondisi saat bongkar muat. Sangat penting untuk menjaga lingkungan kerja yang aman untuk trailer semi pembuangan akhir dan trailer semi pembuangan samping. Setiap tahun, Vehicle Master memproduksi ribuan end dump dan side dump semi trailer.

Spesifikasi

Panjang: 8m, 9m, 10m

Bahan: baja karbon

Kapasitas: 30T, 40T, 50T, 60T, 80T, 100T

Jumlah As: 2 as, 3 as, 4 as

Raja Pin: 2", 3,5", JOST

Ban: 12R22.5, 1100R20, 1200R20

Bongkar Trailer End Dump

Elemen kontrol semi-trailer pembuangan akhir dan semi-trailer pembuangan samping selama pembongkaran harus sebagai berikut:

Pengguna dan siapa pun dari personel servis pabrikan tidak boleh secara sewenang-wenang memobilisasi tekanan luapan dari katup luapan sistem hidraulik untuk menghindari kelebihan beban.

Kendaraan harus diparkir di jalan yang padat dan rata untuk menghindari perbedaan ketinggian antara ban kiri dan kanan atau ban font dan ban belakang. Pabrikan harus menunjukkan ini di manual instruksi.

Pengguna atau siapa pun dari personel servis pabrikan tidak dapat memasang mekanisme penguncian pelat boks belakang sesuka hati.

Pabrikan harus menjelaskan bahan yang dibawa oleh semi trailer pembuangan belakang atau semi trailer pembuangan samping, terutama untuk bahan seperti pasir basah di musim dingin utara;

Pemeriksaan lokasi bongkar muat perlu dilakukan untuk memahami situasi sebenarnya. Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan mekanisme penguncian pelat boks belakang, perhatian khusus harus diberikan untuk melepasnya sebelum dibongkar;

Ketika Anda merasa ada fenomena terguling, jangan panik dan apalagi alihkan control valve ke posisi bawah gerbong, karena jatuhnya gerbong bergantung pada beratnya sendiri, yang akan menimbulkan bahaya yang lebih besar.

Dump Trailer Semi

Mobil semi trailer dump yang dilengkapi dengan alat dumping otomatis. Juga dikenal sebagai truk sampah dan kendaraan teknik, ini terdiri dari sasis mobil, mekanisme pengangkatan hidrolik, perangkat lepas landas daya, dan kompartemen kargo.

Dalam teknik sipil, ini sering digabungkan dengan ekskavator, pemuat, dan konveyor sabuk untuk membentuk jalur produksi bongkar muat untuk bongkar muat tanah, pasir, dan material lepas.

Karena kompartemen pemuatan dapat secara otomatis terbalik untuk membongkar muatan pada sudut tertentu, ini sangat menghemat waktu dan tenaga kerja pembongkaran, memperpendek siklus transportasi, meningkatkan efisiensi produksi, mengurangi biaya transportasi, dan menunjukkan volume pemuatan. Ini adalah mesin transportasi yang umum digunakan.

Pendahuluan: Struktur mesin, sasis, dan kabin sama dengan struktur truk pada umumnya. Carriage dapat dimiringkan ke belakang atau ke samping, dan pergerakan batang piston dikendalikan oleh sistem operasi. Miring ke samping lebih umum, dan batang piston didorong untuk membuat gerbong terbalik. Beberapa tip di kedua arah. Oli bertekanan tinggi memasuki silinder hidrolik pengangkat melalui katup distribusi dan pipa oli, dan ada pelat pelindung keselamatan kabin di ujung depan mobil. Mekanisme jungkit hidraulik kabin terdiri dari tangki bahan bakar, pompa hidraulik, katup distribusi, silinder hidraulik pengangkat, katup kontrol, dan pipa oli. Mesin menggerakkan pompa hidrolik melalui transmisi dan perangkat lepas landas daya. Oli bertekanan tinggi memasuki silinder hidrolik pengangkat melalui katup distribusi dan pipa oli, dan mendorong batang piston ke ujung gerbong. Lebih umum terjadi tip di masa depan, dan kemudi batang piston dapat dikontrol oleh sistem operasi untuk menghentikan mobil pada posisi miring yang diinginkan. Kompartemen diatur ulang oleh gravitasinya sendiri dan kontrol hidrolik.

Parameter teknis utama dari dump semi trailer adalah berat pemuatan, dan volume pemuatan ditunjukkan. Mobil baru atau mobil overhaul harus dilakukan uji coba operasi untuk memastikan proses pengangkatan mobil lancar dan tidak ada pergerakan rantai. Saat menggunakan, semua bagian harus dipilih dengan benar sesuai dengan peraturan, yang sangat menghemat waktu dan tenaga pembongkaran, memperhatikan siklus pelumasan, dan mekanisme pengangkatan secara ketat menggantikan oli sesuai jadwal. Kapal sesuai dengan kapasitas pemuatan terukur, dan kelebihan muatan sangat dilarang.

Tag populer: trailer dump akhir, produsen trailer dump akhir Cina, pabrik